今年1月，日本航空公司(Japan Airlines)的一架喷气客机与日本海岸警卫队的一架飞机在东京羽田机场(Haneda Airport)发生致命相撞事故后，在事故现场附近的C5滑行道上，新的跑道状态灯(RWSL)于周三开始施工。
RWSL是嵌入在跑道和滑行道上的红灯，当两架飞机在同一跑道上起降或两架飞机可能同时进入跑道时，它们会发光提醒飞行员。
该系统已经安装在新千岁、伊丹、福冈和那霸机场的部分地区。国土交通部根据事故对策外部专家委员会的讨论，决定在成田机场、羽田机场、中部机场、关西机场等4个主要机场安装并扩大该系统。
周三的工作在凌晨1点前开始，这段时间是C跑道每周晚上关闭的两天时间。工人们挖掘了C5滑行道的一部分，深度约为30厘米，并安装了三个直径约为20厘米的灯座和管道。
到早上5点30分，该地区已经被填满并重新铺设。
计划在羽田机场的A、B、C跑道和滑行道上安装1500多盏灯。RWSL计划于2028年3月在C5滑行道上开始运营。
其余7个机场的目标是在2030财年末全面投入运营。
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