如果你一直在考虑是否要驾驶一辆新的特斯拉，现在可能是时候了。在本月早些时候价格大幅下跌之后，这家汽车制造商已经有效地在电动汽车市场标准上达成了令人叫绝的交易。首席执行官埃隆·马斯克表示，今年1月，特斯拉“迄今为止的订单量达到了历史最高水平”，他将此归功于全面的价格变化。

尤其是特斯拉Model 3，它的价格已经变得更实惠了。更具体地说，是标准后轮驱动配置的Model 3。特斯拉对新车购买者的定价仅为45630美元(包括送货和其他费用)，但更吸引人的可能是它的租赁服务。

特斯拉后轮驱动Model 3的新租赁协议允许潜在客户以每月399美元的价格租用该车，为期36个月。现在，有一些问题，比如每年1万英里的限制，4500美元的首付，1390美元的目的地费，也要在签约时支付，但每月的价格对许多负担不起或无法证明全额购买该车是合理的人来说仍然很有吸引力。然而，如果你把首付和目的地费分开，你实际上每月要为这辆车支付大约560美元，到租期结束时，相当于大约2万美元。如果选择每月447美元的15000英里里程限制，费用就更贵了。

目前，经批准的60个月汽车贷款的平均利率约为5.25%，这意味着，在相同的首付条件下，买家每月可能要为同一辆车支付约760美元。话虽如此，根据特斯拉网站的说法，关于租赁还是购买，可能会有更多的争论，包括特斯拉不允许租赁客户在租期结束时购买汽车。

对于那些愿意租赁汽车、不超过行驶里程限制的人来说，399美元似乎是一个相当不错的价格。相比之下，电动汽车消费者可以以每月369美元的价格租一辆2023年款的雪佛兰Bolt，首付3599美元，每年可行驶1万英里;或者以每月659美元的价格租一辆2023年款的现代Ioniq 5，首付3699美元，每年可行驶1万英里。如果你想升级到Model Y，就得多花点钱。特斯拉的跨界车每月租金为609美元，虽然更贵，但仍比2022年的每月800美元(首付5995美元)便宜。

特斯拉过去也曾提供过类似的交易。例如，现已停产的Standard Range+ trim在2019年的月成本类似。然而，根据Cars Direct的数据，去年，租用Model 3后轮驱动的租金为5664美元，每月租金为469美元。

对于那些希望以体面的月成本进入高级电动汽车的人来说，租赁可能是一个好主意。对于那些不希望被困在一个老旧的平台上的人来说尤其如此，因为不可避免地会有更新，而竞争对手也在慢慢崛起。但买家能否承受巨额的签约费用和里程限制，当然要视具体情况而定。